Audi
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Verbrenner · Fahrzeugprofil
Audi TTS
8S · bis 526 PS (2014–2018)
290–310 PS
Serie Leistung
526 PS
Max. HGP Leistung
629 NM
Max. Drehmoment
Ab sofort verfügbar: Bis zu 526 PS für den brandneuen Golf 8 R sowie Modelle mit dem neuen 2.0 TSI "Gen. 4 Motor"! (2021: Audi SQ 2, S3, TTS/ Volkswagen T-Roc R, Tiguan R, Passat (280 PS), Arteon (280 PS), Arteon R/ Cupra Ateca, Formentor, Leon/ Skoda Superb)
Ausbaustufen konfigurieren
Vom Serienzustand zum Vollausbau.
✓TÜV geprüft Nicht mehr verfügbarStufe 1
310
PS
// Ausbaustufen im Detail
Stufe 1
444 PS / 564 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 9.600 · Einbau: € 200
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm für DSG-Getriebe
- Aktivierung der Schaltanzeige im D-Modus
- Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
- Geänderter Serienturbolader
- Geänderte Luftzuführung zum Luftfilterkasten
- K&N-Luftfiltereinsatz
- Großvolumiger Ansaugschlauch zum Turbolader (blau oder schwarz)
- Ölwechsel auf Mobil 1 (0W-40 ESP X3)
- TÜV Eintragung
Stufe 2
480 PS / 580 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 11.200 · Einbau: € 600
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm für DSG-Getriebe
- Aktivierung der Schaltanzeige im D-Modus
- Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
- Hosenrohr mit 150 mm Stahlkatalysator & Partikelfilter
- Geänderter Serienturbolader
- Geänderte Luftzuführung zum Luftfilterkasten
- K&N-Luftfiltereinsatz
- Großvolumiger Ansaugschlauch zum Turbolader (blau oder schwarz)
- Ölwechsel auf Mobil 1 (0W-40 ESP X3)
- TÜV Eintragung
Stufe 3
526 PS / 629 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 14.900 · Einbau: € 900
- 526 PS HGP-Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe, vergrößertem Verdichter-u. Turbinenrad, gegossenes Verdichtergehäuse und verstärkte Axiallager
- 76mm Hosenrohr mit 150mm Stahlkatalysator und Partikelfilter
- 76mm Edelstahlabgasanlage mit geändertem Serienendtopf, Klappensteuerung (bei Fahrzeugen mit Klappensteuerung)
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm für DSG-Getriebe
- Aktivierung der Schaltanzeige im D-Modus
- Erhöhter Kupplungsdruck für DSG-Kupplung
- Geänderte Luftzuführung zum Luftfilterkasten
- K&N-Luftfiltereinsatz
- Großvolumiger Ansaugschlauch zum Turbolader (blau oder schwarz)
- WAGNER High-Performance Ladeluftkühler mit Schlauchsatz
- Ölwechsel auf Mobil 1 (0W-40 ESP X3)
- TÜV Eintragung
Add-ons, einzeln buchbar
- Geänderter Frontträger zur Verbesserung der Luftanströmung des Ladeluftkühlers (nur Golf 8 R): € 600 · Einbau: inkl.
- Geänderte Software für beide Torque-Splitter Hinterachssteuergeräte (nur Golf 8 R): auf Anfrage · Einbau: auf Anfrage
- Großvolumiger Ansaugschlauch zum Turbolader (blau oder schwarz): auf Anfrage · Einbau: auf Anfrage
Bereit für mehr Leistung?
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