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PS
NM
// Ausbaustufen im Detail
Stufe 1
505 PS / 638 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 4.800 · Einbau: inkl.
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm und Schaltzeiten für DSG-Getriebe (optional: Zwangshochschalten im "Manuellmodus" aktiviert)
- K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
- TÜV Eintragung
Stufe 2
528 PS / 632 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 7.500 · Einbau: € 900
- Größere Turboladeransaugung
- Hochleistungssaugrohr, rot pulverbeschichtet (mit "HGP-turbo" Schriftzug)
- K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm und Schaltzeiten für DSG-Getriebe (optional: Zwangshochschalten im "Manuellmodus" aktiviert)
- Geänderte Steuerung der Abgasklappen
- Geänderte Getriebeentlüftung
- Ölwechsel auf Mobil 1 Hochleistungsöl
- TÜV Eintragung
Stufe 3
618 PS / 739 Nm · TÜV-geprüft
Preis: € 18.900 · Einbau: € 2.900
- 618 PS HGP Turbolader mit verstärkter Rumpfgruppe (Stahl-Axiallager), vergrößertem Verdichter– und Turbinenrad (aus eigener Entwicklung)
- Motorverstärkung durch einen Satz Stahl-Pleuel mit Lagerbuchse und Schmierbohrung zum Kolbenbolzen, verstärkte Pleullager sowie bearbeitete Serienkolben (Reduzierung der Verdichtung auf 9,2 : 1)
- Großvolumige Schlauch- und Rohrführung mit Aluminiumansaugbogen zwischen Luftfilter und Turbolader
- Hochleistungssaugrohr, rot pulverbeschichtet (mit "HGP-turbo" Schriftzug)
- K&N-Luftfiltereinsatz mit geänderter Luftzuführung
- Angepasste Motorelektronik mit V/max. Aufhebung
- Geändertes Schaltprogramm und Schaltzeiten für DSG-Getriebe (optional: Zwangshochschalten im "Manuellmodus" aktiviert)
- Geänderte Steuerung der Abgasklappen
- Geändertes Hosenrohr mit Stahl-Katalysator & OPF Anpassung
- Wagner HighPerformance-Ladeluftkühler
- Geänderte Getriebeentlüftung
- Ölwechsel auf Mobil 1 Hochleistungsöl
- TÜV Eintragung
Add-ons, einzeln buchbar
- Ladedruck-Anzeige im Virtual-Cockpit über Lenkradtaste auszuwählen: € 550 · Einbau: auf Anfrage